 |
Even een korte stand van zaken hoe de truck er voor staat.
We zijn nu aan het "luchttrekken", wat inhoudt dat we alle lucht- en
brandtstofleidingen aanbrengen in het chassis. Alles wordt vervangen door
nieuwe leidingen.
Dit is de laatste stap voor het chassis gespoten kan worden.
Er is met elkaar nogal wat gebeurd aan de truck. Zoals al eerder gemeld zijn nieuwe
langsliggers aangebracht; deze zijn allebei "home made" en met de hand geboord. Een
intensieve klus: de dwarsverstevigingen achter de versnellingsbak en vóór de
motor zijn twee keer zo dik geworden en de schertsplaten zijn groter geworden
voor nog meer stevigheid.
Tevens zijn veel schadedelen vervangen die tijdens de
demontage zijn ontdekt.
De truck is nog enkele centimeters verlaagd, om het
zwaartepunt wat extra naar beneden te brengen. De radiateur, de intercooler en de windtunnel
zijn verder naar achteren geplaatst, om ze minder kwetsbaar te maken. Bovendien
kunnen wij zo de inloophoek vergroten wat weer voordelen heeft in de duinen.
Het luchtfilter is twee keer zo groot geworden, omdat de truck afgelopen jaar
af en toe toch wat in ademnood kwam
Al met al heel wat aanpassingen en modificaties die
veel tijd kosten.
Maar zoals gemeld kan het chassis over enkele dagen gespoten
worden en dan begint het zichtwerk: motor met versnellingsbak monteren, de
cabine plaatsen en daarna de bak er weer op !
Alles met elkaar ook nog een hele
klus met diverse kleine aanpassingen en met de vakantie voor de deur (wat ook
weer drie zaterdagen kost..) zal het nog wel even duren voor onze truck weer
helemaal klaar is.
Bij deze iedereen alvast een prettige vakantie toegewenst met prachtig Zuid-Amerikaans weer!!
(In het foto album nog enkele nieuwe foto's.)
|
|
